Traversée glaciaire en Patagonie

  • Est-ce le “Saint Graal” des explorateurs en quête d’aventures ? On aime à le penser ! Peu d’endroits ont un caractère aussi spectaculaire. Aucun autre voyage ne possède une telle variété de challenges.

    Un peu plus dur que le Groenland ; vous ferez l’expérience de l’été chilien, d’un grand voyage en voiture à travers les Andes, vous traverserez un lac, passerez une nuit dans une ferme, monterez à cheval pour remonter la vallée, une grande montée sur un glacier, sa traversée avec des traîneaux, un combat pour descendre une cascade de glace et enfin la redescente à travers la forêt tropicale vers les fjords!

    Pouvez-vous manquer cela ?

     

  • Food and equipment

    Joining a trip to the cold world, being outdoors for many days in a row, sleeping in a tent, skiing for about 8 hours on an average a day, still being able to keep up the pace, spirit, motivation, strength and also being able to enjoy it, obviously requires some attention to equipment.

    Once you sign up for one of our trips, we will send you the complete and detailed equipmentlist that explains thoroughly what you need for the specific trip, why and how to use the equipment.

    One of the main reasons we have had great success on our many trips, is because we supply the essential equipment that is not easy (nor practical) for you to get yourself. These items are essential in getting you through the day in a good way and ensure that you have a safe and trustworthy experience.

    The equipment you need to get yourself might look like a lot, but this is usually items people will already have or could borrow from friends. You might have to buy some of it, but we will help you choosing the right equipment and all this will be discussed in detail with each and one of you. Then you should have a good set of usable equipment that you will be able to enjoy for many future trips as well.

    Sleds/Backpacks

    The weight of the sled will depend on which trip you are going on as fuel and food adds up for each day with about 1,3 kilos. Some trips also require special equipment like climbing gear, polar bear protection, waterproof bags, etc. Sometimes we have to carry our stuff in backpacks to reach the glacier or good skiing ground, but we do not load to more than max 30 kilos, it is better to go two times.

    On an average we can say that a sled weigh as follows:

    • North Pole Last Degree 40 kg
    • North Pole Full Length (with/without supplies) 75 kg /110 kilos
    • South Pole Last Degree 40 kg
    • Patagonia, Northern Icecap, 50 kg
    • Greenland Spring 52 kg
    • Greenland Fall 55 kg
    • Svalbard – Nordaustlandet 40 kg
    • Svalbard – Spisbergen crossing 40 kg
    • Hardangervidda 25 Kg
    • Finnmarksvidda 25 kg
    • South Georgia 35 kg

    To best prepare for pulling the sled and carrying in backpacks, refer to the training and preparations info. This topic will also be covered more into detail once you have signed up. If you are curious and want some more info either way, let us know.

    FOOD

    We provide nutritious expedition food for each participant for all the days skiing. It will be enough calories for the trip, but if you feel like having some extra snacks, please feel free to bring it.

    There will always be personal choices. We provide several types of freeze-dried dinners, and lunch with a mix of what you like best. Our selection of food to choose from is based on long experience where energy, taste and also preparation are key factors. We have limited time for breaks during the day, about 12-15 minutes at normally every 1,5 hours intervals.

    Our normal day-to-day diet:

    Breakfast:
    Børge’s homemade enriched oatmeal/porridge mix.

    Lunch:
    Choice of: Fruit soup or energy drink for hot water. Compressed biscuits rations and/or Flapjack (oatmeal cakes).

    And/or potatochips, nuts and dried fruit.100-150 g chocolate per day. About 100 g piece of dried meat.

    Dinner:
    Choise of freeze dried dinners. Our partner for dinner is Real Turmat www.real.no. Instant soup, hot chocolate, coffee or tea as you wish.

    All the food will be packed by you in daily rations and stored in bags provided by us prior to departure. There is always a day or so with packing and organizing before we start the trip. You will carry your own food and be responsible for it during the expedition.

    Food- allergies or intolerances:

    If you have any food- intolerances or allergies, we will together with you (and possibly with your doctor) advice the different ingredients you need to ensure the best nutrition but which is adapted to the diet you follow. You should test this beforehand to avoid any unpleasant surprises on the way.

    If you need to be on a special diet, we recommend that you yourself prepare most of your food at home before we leave, so that you are sure to get what you need. It will in most cases be a possibility to ship the food to the destination beforehand together with the rest of the equipment.

    Please let us know if you have special needs or concerns regarding food or nutrition, we will do our best to help.

     

     

     

  • Day by day

    Jour 1
    Nous arrivons à Santiago au Chili par un vol international. Nous poursuivons avec une compagnie nationale jusqu'à Coihaique.

    Jours 2-4
    A Coihaique, nous logeons au Patagonia Hostel, auberge appartenant et dirigée par Sandra et Thomas qui viennent d'Allemagne. Nous profitons du temps que nous passons ici pour empaqueter et préparer nos provisions et notre équipement.

    Jours 5-6
    5 heures de route en minibus nous emmènent sur les rives du Rio Baker où nous montons le camp pour la nuit. Le Rio Baker est une rivière d'émeraude magnifique avec un débit impressionnant qui offre d'excellentes possibilités de pêche de saumons et de truites. Le matin, nous traversons le Lago Bertrand en bateau.

    Jours 6-9
    La suite de notre voyage est de l'autre côté du Lago Plomo, en direction du ranch au fond de la vallée. A partir de là, nous avons un ou deux jours de chevauchée pour remonter la vallée vers le Glacier Nef. Des gauchos (cowboys chiliens) nous accompagneront à cheval et nous camperons avec eux sur la route. La météo est plutôt favorable et sèche de ce côté de la calotte glaciaire. Des feux de camp nous tiendront chaud la nuit et au menu nous avons de la bonne nourriture traditionnelle chilienne.

    Jours 10-11
    Nous trouvons la "serrure" - l'entrée du Glacier Nef - qui nous permet d'entrer sur le glacier aussi haut que possible afin d'éviter les crevasses situées plus bas. Nous partons du côté Est de la calotte ; le Glacier Nef est notre porte d'entrée vers le plateau du Champ de Glace du Nord.

    Jours 12-19
    Le plateau que nous traversons se trouve à une altitude de 1500 - 1600 mètres et est entouré de montagnes majestueuses et de glaciers. Nous passons dans l'ombre du Monte San Valentin qui, culminant à 4058 mètres, est la plus haute montagne de Patagonie.

    Nous quittons la calotte glaciaire par le Glacier San Rafael où nous avons besoin de naviguer avec précaution entre des champs de crevasses impressionnants. Heureusement, nous avons fait ce voyage auparavant et connaissons donc exactement la position des chemins les plus sûrs à travers les zones de crevasses. Il y aura cependant des passages difficiles aux endroits où nous devons faire descendre les traîneaux avec des cordes et rappeller le long de falaises de glace. Par mesure de sécurité, à cause des crevasses et de la visibilité médiocre, nous serons encordés durant la plus grande partie de cette étape de notre expédition. La météo peut être très mauvaise dans cette région de Patagonie, avec de la neige, de la pluie, du grésil et des vents forts. Il y aura cependant des moments plus cléments pendant lesquels nous pourrons savourer la beauté naturelle de cette région sauvage et magnifique.

    Le Glacier San Rafael s'étend vers la mer et se termine dans une lagune de la côte ouest du Chili. Grâce à ses paysages uniques, cette région a été déclarée parc national. Le glacier est très pentu et fortement crevassé ; nous regagnerons la terre du côté nord-ouest du glacier. Au cours de notre expédition de 2009, nous avions trouvé un bon chemin pour descendre et nous suivrons cette route.

    Techniquement le chemin pour descendre n'est pas difficile même si pour certains passages nous devons descendre des falaises en rappel. Dans cette zone, nous marcherons avec de lourds sacs à dos d'environ 20 kg et nous devrons faire certaines parties du parcours deux fois afin de descendre l'ensemble du matériel.

    Une des attractions atypiques que nous découvrons est la "forêt ancestrale", une région où les troncs d'énormes arbres très âgés jonchent le sol. Au fond de la vallée, nous traversons la forêt tropicale, une muraille verte qui semble impénétrable, mais il existe un chemin, nous l'avons déjà parcouru auparavant. Le superbe décor de la descente vers San Rafael est vraiment spécial, même pour des voyageurs désabusés et gâtés.

    Jours 20-21
    Enfin nous arrivons à la Laguna San Rafael. Ici nous pouvons utiliser une hutte construite pas les Rangers du Parc National. Il n'y a pas de route pour San Rafael et un bateau doit venir nous chercher. En général nous affrétons un bateau pneumatique semi-rigide. De la lagune à Puerto Chacabuco il y a 4-5 heures de bateau.

    Jours 22-23
    Thomas nous récupérera à Puerto Chacabuco et nous reconduira à Coihaique. A Coihaique, célébrer dans un bon restaurant chilien est de rigueur.

    Jour 24
    Nous quittons Coihaique - à moins bien entendu que vous n'ayez été tenté d'allonger votre séjour avec un programme personnel. Il a d'excellentes opportunités de pêche de saumons et de truites dans la région, vous pouvez louer des chevaux ou apprécier des excursions à pieds courtes ou longues. Nous pouvons vous conseiller sur des choses à faire dans la région.

    Jour 25
    Notre groupe part de Santiago. (Etant donné qu'il n'y a pas de vols l'après-midi de Coihaique à Santiago, nous devons d'abord rester une nuit de plus.)

  • Expedition details

    ‘C'est un des plus beaux voyage auquel j'ai participé. J'ai participé à ma première expédition en Patagonie en 2003 lorsqu'avec Thomas Ulrich nous avons traversé la calotte glaciaire de Patagonie du Sud (vous pouvez lire le récit de notre voyage dans le magazine National Geographic d'Août 2004). Je suis depuis ce moment envoûté par la dure et incroyable nature de ce coin de terre peu visité.

    En 2009, Bengt Rotmo et moi avons aussi traversé la calotte glaciaire au nord, ce qui a été une expérience tout aussi époustouflante. Des montagnes, de la glace et une forêt verte et luxuriante. Mélangez cela avec une chevauchée, un voyage en mer et des gens chaleureux et accueillants ; vous avez alors en un seul voyage tous les éléments de la Patagonie.

    Børge Ousland

    La Patagonie a été le "Saint Graal" des voyageurs et des explorateurs depuis que Magellan lui a donné son nom. De façon anecdotique, il vient du fait que les locaux qu'il a rencontré là-bas disaient "patagón" en se dressant tels des géants (ils mesuraient probablement 180cm - mais les espagnols à cette époque ne faisaient qu'environ 155cm...).

    Le fait de voir la Calotte Glaciaire Patagonienne nous a permis de comprendre la justesse de son nom. C'est la plus large masse de glace en dehors des régions polaires et c'est à la fois un défi spectaculaire et intimidant. Notre intérêt se portait vers le Champ de Glace du Nord qui s'étend sur 4200 km2, s'élève entre 1100 - 1700 mètres et compte plus de 28 cascades de glace !

  • Training and preparing

    Many wonder how to prepare physically for a polar expedition. This will vary from trip to trip and also for each individual. We will therefore provide individual training programs and advice for each participant if needed.

    In general we expect people to carry a 20 kg backpack for 8 hours for several days on a row. That’s a physical exercise that is easy to measure, but actual training can and will consist of various methods.

    Training and physical preparation for these trips typically consist of at least 3 training sessions a week for at least one hour each. Gradually this should be increased to 4 sessions a week, three months before departure, including one or two longer sessions lasting for more than two hours.

    A combination of cycling, jogging, workout in the gym, walking with backpack or pulling rubber tires is what we recommend. Its not where you do it that matters, but that you do it. Remember that a cycling session in the gym or a hard work out on the walking machine can be equally as efficient as a session outdoors.

    Related article: The fine art of pulling rubber tyres

    There are two main issues with specific training. One is the physical shape needed to endure the trip you have signed up for and secondly to make your muscles, tendons and ligaments, basically the whole body, prepared for the load on the way. Not to forget the third reason, that physical training in general is very positive, something you will benefit from after the expedition as well. So, its only one thing to do when the goal is set, start training!

    Note: Be careful in the beginning, start at a level you feel comfortable with and increase gradually. If you start out too hard you might experience overtraining and injuries. Consult a doctor or physician if you experience injuries. Don’t forget to stretch out well after each session. Eating well and healthy will also help preparing your body for the upcoming adventure. The trips are not super hard, but you will enjoy it more when you have done your homework and taken training and preparation serious.

    TRAINING WEEKEND 2020

    WHEN: Not decided, but around mid/late January (6 + 6 places) - other weekend if necessary

    WHERE: Not decided either, but most probably Pick up is planned at Trondheim Airport Vaernes on Friday around 17:30, back at the Airport around 15:00 on Sunday.

    COST: 950 Nok/person. Maximum 6 person per weekend.

    As part of the preparations, we organize a series of training weekends, usually in the Verdal area, Norway, close to Trondheim, late in January or early February. The aim is to go through the basic skills for winter survival in order to be as well prepared as possible. We go through all the equipment and routines. During this training weekend we also get to know each other a bit beforehand, as becoming a team is an important part of the whole concept. We also open for one-on-one talks with those who would like to get some personal advise.

    Joining the training weekend has a low cost, basically what we will expend ourselves.

    We will cover all of the basic equipment, breakfast and dinner, pulkas, tents, etc, but not the personal equipment (clothes, skis, poles, boots, sleeping bag and mattress) This is also a great time to go to the sport shop, since some of the equipment needed for trips like this can be hard to find outside Norway. We can assist you with this as well.

    You need to cover your flight tickets coming here, food and lodging before and after the training outdoors (if any, as the nights will be spent in tents outdoors).

    The training is voluntarily but highly recommended. This will help you and us to evaluate your assumptions and to put focus on the key points for further exercise and practice

    More info on the training trip will be distributed when signing up for one of our trips.

    FINNMARK

    We also do a extended training trip: The Finnmarksvidda Crossing 

    Every February for 5 days and 4 nights out.

    Finnmarksvidda is in the Northern part of Norway, above the Arctic Circle. This trip is a great way to train and learn the ropes of basic winter survival. It is a 5 day mini expedition that is relevant, cold and stunning as we very often have the Northern lights at night. Timed with the full February moon we normally have enough natural light for skiing as well.

    The Finnmark trip is one of our regular trips (refer to the complete overview for all trips) but if you already are booked on any of our other trips, you will receive a discount.

  • Rates, dates and booking

    Dates pour 2015 :

    Débuter aux alentours de mi-Octobre. Ce n'est pas encore confirmé.

    2016 & 2017 :

    Nous y retournons ! Il est possible qu'il y ait des changements dans les dates et les prix par rapport à 2015. Le programme restera le même.

    Contactez-nous pour plus de détails ou si vous avez des questions ou réservez si vous savez quelle année vous pouvez partir.

    Le prix : Il était de 74000 NOK (couronnes norvégiennes) en 2014 moins le dépôt initial. Pas encore confirmé pour 2015 mais presque.

    Le prix inclut : la logistique, les permis, l'assurance S&R, la nourriture et le logement entre le moment où vous quittez Coihaique et votre retour dans cette ville. Sont aussi inclus : les équipements du camp général comme les tentes, les réchauds, etc mais également les cordes, les traîneaux et les provisions, un téléphone satellite et une balise d'urgence.

    Ne sont pas inclus : les vêtements personnels, l'équipement d'escalade personnel (comme les crampons, les chaussures, les mousquetons, les broches, les piolets, etc), les sacs à dos, les sacs de couchage, les matelas, les sacs waterproofs et l'assurance médicale. Le voyage jusqu'à et au départ de Coihaique et votre séjour à Coihaique et ailleurs au Chili avant et après la traversée.

    Le dépôt : Nous vous enverrons une facture pour un dépôt de 10000 NOK au moment de la réservation. Le système fonctionne comme suit : Votre Formulaire de Réservation vous donne une place dans la file d'attente. Cependant, cela n'est en aucun cas un engagement. Cela ne devient sérieux qu'au moment où vous recevez la facture pour le dépôt. Celui-ci est remboursable selon nos Conditions de Voyage. Mais cela veut dire que vous en faites partie et que le voyage commence !

    Booking - How to proceed

    1. If this is something for you, - send us the booking for your desired trip and your place is reserved. This will be kept for you until you have paid the deposit invoice. Then your place is guaranteed until the remaining amount is due.
    2. You will then receive our expedition-booklet that gives you more information about the trip, insurance, safety, personal training tips towards the trip, as well as info on the training (for more info, refer to the training and preparations menu)
    3. We will also supply you with the complete equipmentlist and work with you to ensure that you know what is needed and included from both your- and our side.
    4. Personal/medical information-form. By signing up on a trip, we need you to fill in a form for our records regarding health issues, your recent outdoor experiences- and background, passport if outside Norway- and insurance info as well as next-of-kin details.
    5. The invoice for the remaining amount will be sent to you about 3 months prior to departure (for some destinations the due-dates might be more than 90 days prior to departure. After full payment has been settled, you are on your way !
    Continue to booking | View terms and conditions
  • DN Aktivklubb

Quick facts

Date: 15.10.2016
Duration: Environ 22 jours
Price: 74.000 NOK en 2014. Pas encore confirmé pour 2015
Participants: Réservations ouvertes pour 2015
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